25 декабря в Северо-Кавказской железной дороге сообщили об окончании модернизации системой управления движением поездов на линии Морозовская – Цимлянская. Теперь на этом участке железной дороги заработала система автоматической блокировки для интервального регулирования движения поездов.

Между Цимлянском и Морозовском был восстановлен разъезд Кумшалек, а на станции Черкасская уложен дополнительный третий путь (ранее разобранный при консервации линии). На участке Волгодонск - Куберле железнодорожные строители восстановили второй путь на бывшей станции Кутейникоковская в Зимовниковском районе. Общая протяженность уложенных на двух разъездах и станции приемо-отправочных путей составила 2,4 километра.

Строительные работы на линии начались в мае 2019 года. За это время на участке построено 7 модульных зданий электрической централизации, установлено или заменено 139 светофоров, а вдоль железной дороги было проложено 316 километров магистрального кабеля.

За счет модернизации пропускная способность участка Куберле - Волгодонская - Морозовская возросла в пять раз: с пяти до 25 пар поездов в сутки.

Техническое переоборудование участка проводилось с целью увеличения его пропускной способности и переключения на направление Куберле – Сальск – Тихорецкая – Краснодар части транзитных грузовых потоков для разгрузки главного пассажирского направления Лихая – Ростов. До проведения работ на участке Морозовская – Цимлянская курсировало порядка 5 пар грузовых составов в сутки. После завершения модернизации появилась возможность организовать движение 25 пар поездов, - сообщили в Службе корпоративных коммуникаций СКЖД.

Завершение модернизации железной дороги снимает технические ограничения на запуск через Волгодонск транзитных пассажирских поездов дальнего следования. Но пока официального решения о возобновлении движения через наш город пассажирских поездов не принято.

По материалам издания Блокнот-Волгодонск.